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20251109

今年36岁ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈的李樟煜,已经在残疾人自行车项目征战多年。201ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈2年伦敦残奥会,他第一次实现了残奥冠军梦。接下来,从里ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ约到东京,再到巴黎,他带着梦想破风前行,每届残奥会都有金牌入账。据介绍,李樟煜获得的各类国际赛事奖牌已有50多枚。

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李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅· ᴥ ·游胜地,这些因素让西安国•ᴥ•内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,ᕱ ᕱ西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地ʕ•̫͡•ོʔ之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下/****/。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航''''''空枢纽的需要。
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反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开放提°꒰'ꀾ'꒱°供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利.˗ˏˋ♡ˎˊ˗用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。· ᴥ ·在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年,乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条ʚɞღღ。其中,国际°꒰'ꀾ'꒱°定期客运航线26条,与高加索地区三国与中亚五ฅ ฅ国实现全部通航,通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
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西安咸阳机场T5,/****/与北εïз京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3,面积也相当于上海虹桥机场两座航站εïз楼之和。
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除了国际航线ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈网络的短板,乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方.˗ˏˋ♡ˎˊ˗面的表现,建立起国际品牌形象,常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航,乌鲁木齐有望在国际市˙ϖ˙场引起更多关注。